Wim Sollart
Angestellt, Bereichsleiter Endprodukte & Logistik, GEA Group
Niederahr, Deutschland
Werdegang
Berufserfahrung von Wim Sollart
Mein Team (80 Mitarbeiter, Meister, Vorarbeiter und Monteure) lackiert, baut, prüft (end-of-line testing) und verpackt Dekanter. Ich leite mein Team fachlich und disziplinarisch auch mit Unterstützung von KPIs. Dekanter sind Maschinen zum separieren von festen- und flüssige Stoffen. Zu dem gehört auch die Abteilung Logistik zu meinem Bereich. Das Logistik Team versorgt den kompletten Materialfluss am gesamten Standort. Ich berichte direkt an den Werksleiter.
6 Monate, Apr. 2021 - Sep. 2021
Module Team leader Powertrain
INEOS Automotive GmbH
Ich leitete die Integration des gesamten Powertrains (Motor und Getriebe) in das Fahrzeug mit Unterstützung von externen Dienstleistern. Durch Benutzung allen notwendigen Projektmanagement Methoden entwickelten externen Dienstleistern den Powertrain und Integration bis zur Serienfreigabe. Ebenfalls unterstütze ich Kollegen, anderen Module Team Leaders, mit Rat und Tat. Sämtliche Dienstreisen waren selbstverständlich.
Als Senior Projekt Manager war ich den direkten Ansprechpartner für den Kunden. Technisch unterstütze ich den Key Account Manager mit Vertragserstellung und -Verhandlungen. Alle benötigten Tätigkeiten für das Multi-Projekt Management wurde angewendet. Leistungsnachweise und Rechnungsverfolgung. Budgetverantwortung. Entwicklung des gesamten Powertrains auf Prüfständen und im Fahrzeug. Führung des Projektteams.
3 Jahre und 4 Monate, März 2016 - Juni 2019
Assistant Chief Engineer Automatic Transmissions
General Motors - Adam Opel AG
Integration of a 9-speed automatic transmission in a large GM SUV. This includes not only planning, timing, costs, etc. but I am also in contact on a daily base with several departments such as transmission hardware development, calibration development, production, quality, vehicle integration, etc. including the release process of the transmission into production.
4 Jahre und 8 Monate, Juli 2011 - Feb. 2016
Supervisor Road-Lab-Math & Component testing
General Motors - Adam Opel AG
Supervisor for the development and validation of test procedures for manual transmissions. Make the development and validation of manual transmissions more efficient and effective. Move vehicle development to transmission dynamometers and component test benches, scientifically conducted and statistically proven. The team consisted of 11 engineers in Germany, 3 engineers in India and up to 3 engineers in France.
3 Jahre und 3 Monate, Apr. 2008 - Juni 2011
Supervisor base manual transmission
General Motors - Adam Opel AG
Supervisor of the base manual transmission development and validation team. We developed and validated the hardware of all the Opel manual base transmissions including the entire internal shift system. The team existed of 8 engineers in Germany, 1 engineer in India, 1 engineer in Sweden and up to 3 engineers in France.
2 Jahre, Apr. 2006 - März 2008
Project Engineer engine calibration
General Motors - Adam Opel AG
Development (Software, Hardware and calibration) of the GM in-house engine management system on an Ecotec 1.6 - 16V turbo gasoline engine in an Opel Vectra. This included the project management (project planning, project timing, etc.).
3 Jahre, Apr. 2003 - März 2006
Project Engineer engine calibration
General Motors - Adam Opel AG
Development (Software, Hardware and calibration) of the Bosch ME7.6.2 engine management system on an Ecotec 1.6 - 16V turbo gasoline engine in an Opel Meriva OPC, Opel Astra and Opel Corsa OPC. This included the project management (project planning, project timing, etc.).
2 Jahre und 10 Monate, Juni 2000 - März 2003
Project Engineer engine calibration in Sweden
General Motors - Adam Opel AG
Development (Software, Hardware and calibration) of the SAAB Trionic 8 engine management system on an Ecotec 2.0 - 16V turbo gasoline engine in an Opel Vectra. This included the project management (project planning, project timing, etc.). For this job I had the opportunity to work at SAAB in Södertälje, Sweden for the duration of 2 years.
3 Jahre und 4 Monate, Feb. 1997 - Mai 2000
Project Engineer engine calibration in USA
General Motors - Adam Opel AG
Development (Software, Hardware and calibration) of the GM in-house engine management system on an Ecotec 2.2 - 16V gasoline engine in an Opel Astra and Opel Vectra. This included the project management (project planning, project timing, etc.). For this job I had the opportunity to work at General Motors in Lansing, Mi - USA for the duration of 2 years.
4 Jahre und 11 Monate, März 1992 - Jan. 1997
Development Engineer engine calibration
General Motors - Adam Opel AG
Development (Software, Hardware and calibration) of the Siemens MS56.0 and MS56.1 engine management system on an Ecotec Opel 1.8 - 16V gasoline engine in an Opel Astra and development of the Siemens MS56.5 engine management system on an Ecotec 2.0 - 16V gasoline engine in an Opel Calibra and Opel Vectra
Ausbildung von Wim Sollart
3 Jahre und 7 Monate, Juli 1988 - Jan. 1992
Automotive engineering
HTS Autotechniek Apeldoorn (Niederlande)
Specialized in vehicle and powertrain development in automotive engineering.
1 Jahr, Juli 1987 - Juni 1988
Maschinenbau
MTS Maschinenbau Harderwijk (Niederlande)
Fachschule Maschinenbau.
3 Jahre, Juli 1984 - Juni 1987
Kraftfahrzeugtechnik
MTS Autotechniek Apeldoorn (Niederlande)
Fachschule Kraftfahrzeugtechnik mit Kfz.-Meister Abschluß. Meisterbrief.
2 Jahre, Juli 1982 - Juni 1984
Maschinenbau
MTS Maschinenbau Hengelo (Niederlande)
Fachschule für Maschinenbau. Der Abschluß erfolgte in Juni 1988.
4 Jahre, Juli 1978 - Juni 1982
Realschule
MAVO Driene Hengelo (Niederlande)
Realschule mit Abschluß
Sprachen
Deutsch
Fließend
Englisch
Fließend
Schwedisch
Fließend
Niederländisch
Muttersprache
Französisch
Gut